Przyjrzyjmy się najczęstszemu sposobowi ingerencji dronów!
Drony, niezwykły wynalazek nowoczesnej, zaawansowanej technologicznie broni. Wraz z postępem nauki i technologii oraz ciągłą dojrzałością technologii UAV, UAV latają coraz dalej i wyżej. W wojsku używany jest głównie do rozpoznania, uderzeń, obserwacji, gromadzenia danych wywiadowczych i innych zadań. Wśród nich szczególne znaczenie ma rozpoznanie i zbieranie informacji wywiadowczych, które mają ogromny wpływ na sytuację wojenną. W użytku cywilnym drony wykorzystywane są głównie do występów, patroli linii energetycznych, edukacji naukowo-technicznej, ochrony roślin rolniczych itp.
Jednakże w scenariuszach zastosowań specjalnych, takich jak zastosowania wojskowe i występy, konieczne są metody interferencyjne zapobiegające czarnym latającym dronom. Jednak w przeciwieństwie do tego
Jeśli chodzi o czynnik ludzki, najbardziej typowe są środki zaradcze stosowane na rynku przeciwdziałania czarnym lotom, które zazwyczaj zakłócają pracę dronów poprzez zakłócenia sygnału, zakłócenia fal dźwiękowych, przechwytywanie radiotelefonów itp.
Zakłócenia sygnału - takie jak zakłócenia GPS, do drona uwalniana jest pewna moc kierunkowej częstotliwości radiowej, przez co dron wyposażony w system pozycjonowania GPS nie może uzyskać dokładnych danych o współrzędnych, może jedynie unosić się w powietrzu i kołysać się z wiatrem;
Zakłócenia dźwiękowe - głównym celem ataku jest żyroskop niesiony przez drona. Gdy częstotliwość fali dźwiękowej będzie zgodna z jej częstotliwością naturalną, pomiędzy obiema stronami nastąpi rezonans, co z kolei wpływa na normalną pracę żyroskopu, powodując zaburzenia lotu drona. Poważnie. Jeśli tak, może to spowodować awarię drona;
Przejmowanie radia — poprzez zakłócanie częstotliwości radiowej pomiędzy dronem a pilotem, przejmowanie kontroli nad dronem, powodując jego pozostanie w miejscu, bezpośredni upadek lub samodzielny powrót.
Jednocześnie warto zauważyć, że z platformy pewnego skarbu i pewnego wschodu być może cena gotowego produktu niektórych zakłócaczy dronów jest nieco wysoka. Jednak Sun Yi, główny pilot testowy firmy UAV na Uniwersytecie Beihang, powiedział: „Niektóre urządzenia sprzedawane w Internecie można łatwo modyfikować lub montować zakłócacze sygnału, a niektórzy ludzie, którzy rozumieją technologię, mogą również wykonać własne, a koszt nie jest wysoki, zazwyczaj dziesiątki tysięcy juanów. To mniej niż 10 000 juanów lub 10 000 juanów. Ponieważ każdy zna pasmo częstotliwości GPS, wystarczy stłumić punkt częstotliwości, aby dron nie może odebrać sygnału.”
Z tego punktu widzenia, jeśli celowo ingerujesz w drona, czasami jest to naprawdę „proste”. Ale w przypadku „legalnie latających dronów” nie powinna to być dobra wiadomość.
Według znawców branży, z obecnego punktu widzenia, środkom zakłócającym wywołanym przez człowieka, jakim są urządzenia zakłócające, nie można na razie zapobiec za pomocą środków technicznych. Jednakże, mimo iż nie wdrożono jeszcze środków zapobiegawczych, można stwierdzić, że UAV w zakresie ogólnej zdolności przeciwdziałania zakłóceniom osiągnęły obecnie niewiele. Rozumie się, że istnieją już firmy zajmujące się rozwojem odbiorników, zakłócaczy i modułów GPS, które mogą zapobiegać zakłócaniu i oszukiwaniu sygnałów GPS UAV, a także pomyślnie przeprowadziły testy w powietrzu UAV.
Jednakże w scenariuszach zastosowań specjalnych, takich jak zastosowania wojskowe i występy, konieczne są metody interferencyjne zapobiegające czarnym latającym dronom. Jednak w przeciwieństwie do tego
Jeśli chodzi o czynnik ludzki, najbardziej typowe są środki zaradcze stosowane na rynku przeciwdziałania czarnym lotom, które zazwyczaj zakłócają pracę dronów poprzez zakłócenia sygnału, zakłócenia fal dźwiękowych, przechwytywanie radiotelefonów itp.
Zakłócenia sygnału - takie jak zakłócenia GPS, do drona uwalniana jest pewna moc kierunkowej częstotliwości radiowej, przez co dron wyposażony w system pozycjonowania GPS nie może uzyskać dokładnych danych o współrzędnych, może jedynie unosić się w powietrzu i kołysać się z wiatrem;
Zakłócenia dźwiękowe - głównym celem ataku jest żyroskop niesiony przez drona. Gdy częstotliwość fali dźwiękowej będzie zgodna z jej częstotliwością naturalną, pomiędzy obiema stronami nastąpi rezonans, co z kolei wpływa na normalną pracę żyroskopu, powodując zaburzenia lotu drona. Poważnie. Jeśli tak, może to spowodować awarię drona;
Przejmowanie radia — poprzez zakłócanie częstotliwości radiowej pomiędzy dronem a pilotem, przejmowanie kontroli nad dronem, powodując jego pozostanie w miejscu, bezpośredni upadek lub samodzielny powrót.
Jednocześnie warto zauważyć, że z platformy pewnego skarbu i pewnego wschodu być może cena gotowego produktu niektórych zakłócaczy dronów jest nieco wysoka. Jednak Sun Yi, główny pilot testowy firmy UAV na Uniwersytecie Beihang, powiedział: „Niektóre urządzenia sprzedawane w Internecie można łatwo modyfikować lub montować zakłócacze sygnału, a niektórzy ludzie, którzy rozumieją technologię, mogą również wykonać własne, a koszt nie jest wysoki, zazwyczaj dziesiątki tysięcy juanów. To mniej niż 10 000 juanów lub 10 000 juanów. Ponieważ każdy zna pasmo częstotliwości GPS, wystarczy stłumić punkt częstotliwości, aby dron nie może odebrać sygnału.”
Z tego punktu widzenia, jeśli celowo ingerujesz w drona, czasami jest to naprawdę „proste”. Ale w przypadku „legalnie latających dronów” nie powinna to być dobra wiadomość.
Według znawców branży, z obecnego punktu widzenia, środkom zakłócającym wywołanym przez człowieka, jakim są urządzenia zakłócające, nie można na razie zapobiec za pomocą środków technicznych. Jednakże, mimo iż nie wdrożono jeszcze środków zapobiegawczych, można stwierdzić, że UAV w zakresie ogólnej zdolności przeciwdziałania zakłóceniom osiągnęły obecnie niewiele. Rozumie się, że istnieją już firmy zajmujące się rozwojem odbiorników, zakłócaczy i modułów GPS, które mogą zapobiegać zakłócaniu i oszukiwaniu sygnałów GPS UAV, a także pomyślnie przeprowadziły testy w powietrzu UAV.
Ze względu na szerzące się czarne latające drony, rynek „przeciwko czarnym latającym” stopniowo się rozwija i jest na dobrej drodze. Według „Raportu rynkowego przeciw UAV” opublikowanego po raz pierwszy przez zagraniczne instytucje badawcze Markets & Markets analitycy przewidują, że w latach 2017–2022 rynek środków przeciwbezzałogowych będzie rósł w tempie około 24% rocznie, a do 2022 r. całkowity rynek osiągnie 1,14 miliarda dolarów.
Wyślij zapytanie
X
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie.
Polityka prywatności